Hiển thị các bài đăng có nhãn TinTucThuanAn. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn TinTucThuanAn. Hiển thị tất cả bài đăng

Triển khai trục đại lộ kinh tế, tài chính, dịch vụ lớn nhất Bình Dương tại Thuận An

UBND tỉnh Bình Dương công bố quy hoạch trục QL13 chạy từ Lái Thiêu tới đường Nguyễn Văn Tiết thành đại lộ kinh tế, tài chính, dịch vụ của Bình Dương. Các tòa tháp biểu tượng, tháp tài chính, bệnh viện, đại học, khu dân cư cao cấp, văn phòng, khách sạn 5 sao được bố trí dọc 2 bên đại lộ.

Bình Dương là địa phương có nhiều thành phố nhất miền Nam với: Thủ Dầu Một, Thuận An, Dĩ An. Trong đó, Thuận An là thành phố sở hữu dân số đông nhất tỉnh (hơn 600.000 người), gấp rưỡi dân số của Thủ Dầu Một và Dĩ An. Đặc biệt, Thuận An là địa phương sở hữu cơ sở hạ tầng và dịch vụ tốt nhất của Bình Dương cũng như khu vực đô thị vệ tinh TP.HCM với: 2 trung tâm thương mại, 3 bệnh viện quốc tế, hệ thống siêu thị, sân golf 27 lỗ và các khu công nghiệp quốc tế đầu tiên của Việt Nam. Đây cũng là thành phố đầu tiên tại Bình Dương chuyển mình từ trung tâm công nghiệp thành trung tâm dịch vụ của tỉnh, theo đề án quy hoạch, xây dựng đô thị Thuận An đến năm 2020, tầm nhìn năm 2030 của UBND tỉnh Bình Dương.
Quốc lộ 13 đoạn từ trung tâm Lái Thiêu tới đường Nguyễn Văn Tiết, thành phố Thuận An sẽ được quy hoạch thành đại lộ kinh tế, tài chính, dịch vụ của Bình Dương
Hướng đến mục tiêu đó, Bình Dương quy hoạch trục quốc lộ 13 đoạn từ trung tâm Lái Thiêu tới đường Nguyễn Văn Tiết thành đại lộ kinh tế, tài chính, dịch vụ sầm uất. Quanh đại lộ này sẽ phát triển 5 trung tâm thương mại cấp đô thị, phụ trợ cho trục chính với: trung tâm 1 tọa lạc tại Lái Thiêu; trung tâm 2 thuộc khu vực ngã tư quốc lộ 13 và đường An Thạnh - Bình Chuẩn; trung tâm 3 chạy dọc ngã 5 An Phú và đường DT473; trung tâm 4 và 5 thuộc trục ngang Lái Thiêu - Dĩ An với ngã tư quốc lộ 13 và trục Bình Hòa - Vĩnh Phú.

Các tòa tháp biểu tượng, tháp tài chính, bệnh viện, đại học, khu dân cư cao cấp, văn phòng, khách sạn 5 sao được bố trí dọc 2 bên đại lộ trung tâm. Trong đó, UBND tỉnh Bình Dương sẽ đẩy nhanh tốc độ triển khai xây dựng những công trình quy mô như: trường Việt Nam - Singapore dự kiến bố trí ở khu vực An Thạnh, kết hợp với trường Đại học Thủy Lợi, trung tâm văn hóa và thể dục thể thao quy mô 10 - 15ha với tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, bệnh viện quốc tế vốn đầu tư hơn 200 triệu USD,...

Ông Trần Minh Tú - Phó Giám đốc Khối Đầu tư CBRE nhận định: “Việc quy hoạch trục đại lộ kinh tế tài chính, dịch vụ nằm trong chiến lược phát triển, đưa thành phố Thuận An chuyển từ trung tâm công nghiệp thành trung tâm dịch vụ lớn nhất Bình Dương. Từ đây, tạo đòn bẩy khổng lồ cho thị trường bất động sản khu vực Thuận An đột phá, thu hút các “ông lớn” đầu ngành đổ về đầu tư và phát triển hạ tầng”.
Hơn 4.000 tỷ đồng được UBND tỉnh Bình Dương đầu tư mở rộng lộ giới quốc lộ 13 lên 64m
Cụ thể, trong năm 2021, UBND tỉnh chi hơn 4.000 tỷ đồng phục vụ công tác mở rộng lộ giới quốc lộ 13 lên 64m, hướng từ cầu Vĩnh Bình tới giáp ranh thành phố Thủ Dầu Một; lộ giới đường DT743a và DT743b được mở rộng tới 54m; đường DT743c mở rộng lên 42m.

Với quy hoạch bài bản và yêu cầu khắt khe đối với các công trình tọa lạc 2 bên trục đại lộ trung tâm, UBND tỉnh Bình Dương ưu tiên phát triển những công trình kiến trúc mang tính biểu tượng, tạo điểm nhấn đặc biệt cho thành phố Thuận An. Theo đó, các công trình phức hợp đô thị và thương mại sở hữu chuỗi tiện ích đa dạng, cao cấp sẽ trở thành xu thế phát triển chung.

Mặt khác, việc sớm hoàn thiện quy hoạch trục đại lộ kinh tế tài chính, dịch vụ sẽ tạo tiền đề gia tăng giá trị bất động sản tại Thuận An nói chung và khu vực trung tâm trục quốc lộ 13 nói riêng. “Quan sát diễn biến ở các mô hình tương tự tại TP.HCM, ước tính tỷ lệ tăng giá trung bình mỗi năm dao động ở khoảng 25% - 30%” - ông Trần Minh Tú nhấn mạnh.

(Nguồn http://danviet.vn/trien-khai-truc-dai-lo-kinh-te-tai-chinh-dich-vu-lon-nhat-binh-duong-tai-thuan-an-50202019127585212.htm)

Không xây dựng sân bay ở Hòa Lạc: bài học đắt giá về đầu cơ theo tin đồn?

“Sẽ không xây dựng sân bay ở khu vực Hòa Lạc như Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội đề xuất trước đó”… là thông tin được Cục HK Việt Nam đưa ra mới đây.
"Cảng hàng không số 2 Vùng Thủ đô không xây dựng ở khu vực Hòa Lạc. Chúng tôi đã nghiên cứu một số vị trí khả thi hơn" - lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam thông tin với báo chí.
Sẽ không xây dựng sân bay ở khu vực Hòa Lạc như Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội đề xuất trước đó
Nói về vị trí quy hoạch xây dựng sân bay, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã nghiên cứu một số khu vực khả thi, tuy nhiên vị này không tiết lộ vị trí cụ thể là ở đâu.

"Nêu ra vị trí xây dựng sân bay số 2 lúc này là quá sớm, vì đây là câu chuyện của thời điểm sau năm 2040. Từ nay đến khi đó là thời gian rất dài, cùng với sự phát triển về công nghệ hàng không thì có thể sẽ có rất nhiều thay đổi" - lãnh đạo Cục Hàng không nói.

Đề cập tới vị trí mà Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội đề xuất trước đó là khu vực Hòa Lạc, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam đã lập tức bác bỏ.

"Hòa Lạc không thể là vị trí xây dựng sân bay số 2 của Hà Nội. Hiện nay các máy bay khai thác tại CHK quốc tế Nội Bài phải lấy điểm Hòa Lạc làm đỉnh trong quá trình cất-hạ cánh, vì vậy xây dựng sân bay số 2 tại đây sẽ gây chồng lấn với Nội Bài và Nội Bài không thể khai thác được. Chúng tôi đã nghiên cứu rất kỹ việc này." - lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh.

Được biết, trong khi Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội mới chỉ có kiến nghị thành phố xem xét giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp với các sở ngành liên quan và Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) xây dựng dự thảo văn bản của thành phố đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét phương án bố trí sân bay thứ 2 cho Vùng Thủ đô Hà Nội và cân nhắc việc lựa chọn vị trí tại khu vực phía Nam Hà Nội thì nhiều nhiều môi giới BĐS lập tức lợi dụng thông tin để kêu gọi các nhà đầu tư mua gom đất, chờ đất lên giá, hoặc hưởng lợi từ việc đền bù giải phóng mặt bằng. Nhiều nhà đầu tư kỳ cựu cũng cho biết liên tục nhận hàng chục cuộc gọi chào mời đầu tư đất nền tại Ứng Hòa, với nhiều cam kết hấp dẫn.
Nhiều nhà đầu tư săn lùng đất ruộng, "đón sóng" quy hoạch sân bay tại Ứng Hòa
“So với nhiều huyện ngoại thành Hà Nội, thị trường BĐS Ứng Hòa vốn trầm lắng trong thời gian dài. Thế nhưng, chỉ với thông tin rất mông lung về sân bay đã thay đổi cục diện, nhiều nhà đầu tư quan tâm", anh Toàn một môi giới nhà đất lâu năm tại đây cho biết.

Cũng theo anh Toàn, trước kia có thông tin sân bay dự kiến đề xuất tại 3 xã của huyện Ứng Hòa là Trầm Lộng, Đại Hùng và Đại Cường với diện tích 136 ha. Vì vậy, đã xuất hiện một số nhà đầu tư nhỏ lẻ từ Hà Nội đã về đây nhờ các văn phòng môi giới săn lùng đất ruộng xung quanh khu vực 3 xã này. Giá đất ruộng khoảng 20 - 30 triệu đồng/sào, đất thổ cư 2 triệu đồng/m2.

Trước sự “hấp tấp” của các “nhà đầu tư tài ba”, ông Nguyễn Văn Đính - Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Môi giới BĐS Việt Nam đã đưa ra cảnh báo về việc đề xuất này có được đồng ý hay không còn phụ thuộc vào Quốc hội và để thông qua vấn đề này còn rất lâu, có thể mất tới hàng chục năm mới trở thành hiện thực. Nhà đầu tư không nên “cầm đèn chạy trước ô tô” bởi rủi ro quá lớn đối với một đề xuất chưa được nằm trên giấy. Trong khi đó, với dự thảo mới của Cục Hàng không, các chuyên gia một lần nữa cảnh báo các nhà đầu tư phải “tỉnh táo” với việc “cầm đèn chạy trước quy hoạch”. Không đuổi theo các đề xuất, ôm đất chờ dự án cả chục năm không thấy như tại Đông Anh, hay “chết chìm” vì chủ đầu tư rút dự án tại Hòa Lạc hồi giữa năm 2020.

Dẫn chứng cụ thể về rủi ro từ việc “ôm” đất sân bay, ông Nguyễn Văn Đính - Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Môi giới BĐS Việt Nam cho hay, cách đây một số năm, TP HCM đề xuất sân bay Long Thành và cũng có hiện tượng giá đất ở khu vực Long Thành sốt ảo.

Bà Nguyễn Hoài An - Giám đốc cấp cao CBRE cho rằng, thực tế vị trí đề xuất đều nằm ở các khu vực chưa có sự hình thành thị trường bất động sản một cách rõ rệt. Với các dự án sân bay ở các nước trên thế giới thì thành phố lớn nào cũng có 2 sân bay, khoảng cách 2 tiếng lái xe.

Không những vậy, quy hoạch sân bay thường kéo dài vài chục năm, trong quá trình đó, thị trường sẽ phát triển dần dần. Một dự án sân bay mới không thể phát triển trong nay mai, thị trường bất động sản cũng cần có một thời gian để phát triển hạ tầng, các dự án có quy mô lớn được triển khai...

Còn theo ông Vũ Cương Quyết, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Dịch vụ và Địa ốc Đất xanh miền Bắc, ông cho biết, thực ra việc gom đất Ứng Hòa sau là không đủ độ tin cậy, bởi Ứng Hòa là khu vực xa và trái tuyến giao thông so với Hà Nội, bên cạnh đó cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ, chưa có các trung tâm thương mại, dịch vụ lớn. Do đó, ở khu vực này chưa hình thành thị trường địa ốc, có chăng chỉ các giao dịch nhỏ lẻ, mua đi bán lại của người dân với nhau.

(nguồn http://danviet.vn/khong-xay-dung-san-bay-o-hoa-lac-them-bai-hoc-dat-gia-ve-dau-co-theo-tin-don-502020171218103806.htm)

Kế Hoạch Mở Bán Block A Eco Xuân Lái Thiêu Bình Dương

Dự án Eco Xuân Bình Dương trong thời gian ngắn vừa qua đã khuấy đảo thị trường bởi sức hút giá hấp dẫn và sự khan hiếm hàng căn hộ tầm trung.
Phối cảnh tổng thể dự án Eco Xuân Bình Dương
Dự án Eco Xuân Lái Thiêu đã đi được một chặng đường khi khu nhà phố liền kề đã bàn giao cho cư dân vào ở từ 2013. Hiện tại Block B Chung cư Eco Xuân Chủ đầu tư cũng đã lên kế hoạch bàn giao cho cư dân dự kiến vào tháng 8.2019. Song song với việc hoàn thành khu chung cư Block B, khu mua sắm 3 tầng phục vụ cư dân cũng đang gấp rút thi công để kịp đi vào hoạt động vào tháng 9.2019.
Tiến độ Thi Công Block B Chung cư Eco Xuân nhìn từ xa
Ngày 18/12/2019, Chủ đầu tư SP Setia và Công ty CP Xây Dựng FBV đã tiến hành LỄ ĐỘNG THỔ cho dự án Eco Xuân block A&C đánh dấu một cột mốc mới, kể từ ngày này Công ty FBV phải bắt tay vào một dự án mới với một sự tập trung cao độ, dùng tất cả chuyên môn, năng lực để thực hiện tốt như tất cả cam kết với Chủ Đầu Tư là "ĐỦ QUY TRÌNH-ĐÚNG TIẾN ĐỘ- ĐẠT CHẤT LƯỢNG"! Theo tiến độ đã ký, Eco Xuân Bình Dương Block A&C sẽ hoàn thành phần móng vào cuối tháng 5.2019.

Hiện tại Dự án Eco Xuân đang được Chủ đầu tư công bố chuẩn bị Nhận Đặt chỗ cho block A trong tháng 5/2019 và dự kiến mở bán đợt 1-block A trong tháng 6.2019.
Lễ động thổ thi công phần móng block A&C dự án Eco Xuân Skyresidences (tháng 12.2018)
Theo kế hoạch được Chủ đầu tư SP Setia tiết lộ, Dự án chung cư Eco Xuân sẽ chính thức mở bán block A đẹp nhất dự án.

Theo tiết lộ Căn hộ Eco Xuân trong thiết kế block A (tổng 320 căn hộ) sẽ có các loại diện tích cơ bản:

- 47.7m2 (01 phòng ngủ, số lượng 40 căn)

- 66.09m2 (2 phòng ngủ, số lượng 160 căn)

- 83.25m2, 85m2, 88m2 (3 phòng ngủ, số lượng 120 căn)
Phương thức thanh toán dự kiến căn hộ Eco Xuân Block A
Các giai đoạn thực hiện giao dịch chính thức Dự án Eco Xuân Lái Tiêu Bình Dương:

- RA QUÂN GIỚI THIỆU DỰ ÁN ECO XUÂN BLOCK A (dự kiến ngày 20.05.2019)

- KHAI TRƯƠNG NHÀ MẪU MỚI DỰ ÁN ECO XUÂN BLOCK A (dự kiến ngày 25.05.2019)

- ĐẶT CHỖ (50 triệu đồng/ chỗ, bắt đầu từ ngày 20.05)

- MỞ BÁN ĐỢT 1 BLOCK A ECO XUÂN SKYRESIDENCES, dự kiến ngày 23.06.2019 (Ngày mở bán sẽ cho khách hàng chuyển tiền ĐẶT CHỖ sang ĐẶT CỌC, khách hàng không quyết định Đăt Cọc thì CĐT hoàn tiền nhanh chóng)

- KÝ HỢP ĐỒNG MUA BÁN (ký HĐMB Với Chủ Đầu tư sau 7 ngày kể từ ngày đặt cọc)

Các đơn vị được ủy quyền Phân phối độc quyền dự án Eco Xuân:  Công ty CP BĐS Linkhouse.

PHÒNG KINH DOANH: 093 279 88 81

TinTucThuanAn